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自动纠偏控制平台的校正原理
- 2020-12-04-

自动纠偏控制平台校正原理如下:

1.基本程序的制作和参数设定方法是,计量速度脉冲计算刚()脚侧大型车的行驶车实际运行的距离——使用高性能的接近开关在起重机轨道压板上记录固定螺栓上的感应螺母的个数来确定(当然精确的计算是

2.假设自动纠偏控制平台最初发出脉冲的地方接近开关侧的实际运转速度快,该脉冲信号立即进入PLC输入X17(X20),立即进行记录速度,进行自动偏斜校正控制。

3.自动修正的方法是即将减速的方法,例如起重机运行中,软脚侧快,软脚侧接近开关首先感知螺栓的感应螺母,软脚接近开关控制端从常开变化为常闭,吸收继电器K510可以编制程序此时,向软脚逆变器的控制端S9B输入减速控制信号,软脚侧的4个电动机立即进行减速运转,刚脚侧的接近开关也检测到螺栓的感应螺母时,自动关闭S9B的输入信号

4.像起重机一样运转中,脚侧快,脚侧接近开关首先感知螺栓的螺母,脚侧接近开关控制端从常开变化为常闭,吸附继电器K509PLC输入端X17产生输入信号,可以编写程序。刚脚侧的4个马达立即进行减速运转,柔脚侧的接近开关也检测到螺栓的螺母后,自动关闭S9的输入信号,使刚脚侧马达和柔脚侧马达同时以相同的转速稳定运转。

以上就是自动纠偏控制平台校正原理介绍,感谢阅读。